Nゲージ 客車の通販濃い情報 　　　　　　　 　　

価格： 1,339円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
カテゴリトップ > 模型 > 鉄道模型 > KATO > その他商品名10-210 車両ケースA (電・気動・客車7両用)商品コードRAIL-01593メーカーKATO発売日発売済作品シリーズ名車両ケースJANコード4952844102104詳細メーカー希望価格1680円(税込)販売価格1339円 (税込) 20％オフ！・在庫についての注意事項こちらの商品は平日2回の在庫更新時に少なくとも1個の在庫があった商品ですが、場合によりましては時間差で品切れとなっていることがあります。再入荷可能なものは入荷後のお届けとなり
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価格： 1,050円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
発売予定日発売中商品説明わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年（1958）10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。「あさかぜ」の20系化は絶大な人気と「ブルートレイン」という愛称で親しまれ、「さくら」「はやぶさ」「みずほ」と続く特急寝台列車の先駆けとして、その存在を不動のものとしました。 製品は“走るホテル”の異名を持つ、豪華なA個室を備えたナロネ20です。　・青15号の車体色、3本のクリーム1号の細帯を美し塗り分け　・Hゴムやサッシも忠実に表現し、車体と同一面に組み込まれた窓ガラスが特徴的　・側面行先方向幕を白色パーツで表現　・B寝
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価格： 5,712円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【 説明 】[A8193 DF91 金太郎塗装]DF91は1955年（昭和30年）に川崎重工・川崎車両が共同で製作した、C-C型の電気式ディーゼル機関車で、登場当時はDF40と呼ばれていました。1963年（昭和36年）に車体塗装が「金太郎塗り」に変更されました。[A8206 DF90・標準色・秋田機関区]DF90は1956年（昭和31年）に日立製作所がドイツ。MAN社と技術提携して製作した、C-C型の電気式ディーゼル機関車です。▽新発売▽
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価格： 1,512円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【 説明 】国鉄ローカル線や地方私鉄の駅風景を再現するセットです。比較的大柄な木造駅舎から踏切を渡って島式ホームにデルタイプで、精密な腕木式信号機やリヤカー、焼却炉などのアクセサリーが豊富に含まれています。付録のペーパーキットはこの風景にマッチする土蔵風農業倉庫です。【 セット内容 】ローカル駅舎（プラキット）＋ローカルホームセット（プラキット）＋農業倉庫（ペーパーキット） ※本製品は未塗装組み立てキットです。また、ペーパーキットは箱裏面を切り抜いて作成するタイプです。
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価格： 9,922円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0

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価格： 840円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
鉄道模型、GREENMAX（グリーンマックス）、Nゲージ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】商品名【鉄道模型・Nゲージ】　スハ43形サイズNゲージ サイズメーカーGREENMAX（グリーンマックス） メーカー品番120
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価格： 5,292円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ※お取り寄せの場合は約2?3週間で入荷致しますヨーロッパ諸国を直通運転で結んでいるスイス国鉄RIC客車。その二等座席車です。緑の塗装がシックな雰囲気を作り出しています。【実車解説】　ヨーロッパ諸国を直通運転できるよう、欧州の統一規格に沿って作製された客車が、スイス国鉄のRIC客車です。RICと車体に記されているのが特徴の1つで、その文字が記されていれば国際線車両の証です。その証明通り、いまなお、国際列車に多く使用されています。　寝台車、食堂車、座席車などが存在するのは、日本の客車と同様です。【製品特徴】・室内灯標準装備(食堂車を除く)・食堂車テーブルライト点灯。室内灯を非装
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価格： 11,151円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ■新製品■2009年11月?2009年12月頃 発売予定 ご予約商品をお求めの方へ ◆商品は余裕をもって注文しておりますが、入荷数が大幅に少なくなる場合があります。この場合、ご注文の早い順番に販売させて頂き、残りの方はやむなくご注文取り消しを頂く場合があります。予めご了承下さい。 ◆模型・玩具の発売日は目安です。メーカーが公表していますが、遅れる場合も多く、発売日が大幅に延期になる場合がございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承下さい。 ◆ご予約商品と他商品をご購入いただいた場合に商品の発送はご予約商品と同時にお送りいたします。（分割発送はお受けできま
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価格： 23,908円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】＜EF16について＞EF16は、昭和26年（1951）に奥羽本線の板谷峠用にEF15を改造して登場しました。昭和33年（1958）には上越線に活躍の場を移し、上越国境水上?石打間の前補機としてEF58、EF15、EF64、EF65-1000などとタッグを組み活躍しました。KATOでは、旅客列車の「EF58-35長岡運転所」と「10系寝台急行＜能登＞」、貨物列車の「EF15」と「貨物列車セット」に合わせ、上越線のEF16の特徴を余すことなく再現いたします。＜EF58 35 長岡運転所について＞EF58 35号機は昭和27年(1952)3月東芝で製造され、EF58としては最初
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価格： 29,610円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車「つばめ」の東海道本線名古屋電化時昭和29年（1954）頃、スハ44系を中心に編成された13両編成をプロトタイプに製品化。牽引機は、電化区間東京?名古屋間は茶色のEF58初期形、当時非電化だった名古屋?大阪間はC62東海道形のリレーで所要時間約8時間で結んでいました。 【主な特長】● スハ44系客車で編成された客車特急「つばめ」の最盛期、ぶどう色1号の姿をモデル化。往年の特急「つばめ」をお楽しみ下さい。 ● 列車端の展望車マイテ39-1には、点灯する「つばめ」のテールマークを装備 ● マイテ39の1等車クリーム帯やスロ60の2等車青帯
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価格： 23,520円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】山陽本線初の九州行き特急「かもめ」は、特急「つばめ」「はと」に続く戦後第3番目の特急として昭和28年(1953)に登場。昭和31年(1956)以降は10系客車に変更され、電化区間を茶色のEF58、非電化区間はC62が牽引し、昭和36年まで山陽本線京都?博多間で活躍しました。瀬野?八本松間ではD52の補機が連結され、峠を越えていたのが思い出されます。【主な特長】● 10系軽量客車で編成された客車特急「かもめ」の晩年の姿をモデル化。 ● 列車端のオハニ36、ナハフ11には、点灯する「かもめ」のテールマークを装備 ● 1等車を表す緑帯(ナロ10)、種別・愛称サボや表記類はもちろ
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価格： 9,240円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
*****当店在庫あり*****【あす楽対応_関東】【あす楽対応_甲信越】【あす楽対応_東海】●関連商品EF65 1019レインボーEF65 1118レインボーEF81 95レインボー
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